Jag heter Gunnar Sundqvist och är ansvarig för och grundare av verksamheten, Res med handelsfartyg.

Jag är född 1946 och alltså på väg mot min pensionering. Min bakgrund är brokig och jag har arbetat med många olika saker under min yrkesverksamma tid. Jag har sysslat med allt från skogsröjning till företagsledning.

Under en kortare period, i slutet av 60-talet, var jag sjöman.
Jag flög ner till Jugoslavien och mönstrade på en gammal malmbåt tillhörande Grängesbergs-bolaget, M/S Matarengi, som blivit ombyggd till tanker. Med henne gjorde vi resor i Medelhavet, ibland även in i Svarta havet, och lastade olja till ett raffinaderi som låg i närheten av Rijeka, nära Italienska gränsen.
Vi gjorde även en krävande resa till Persiska Viken. Fartyget gjorde omkring tolv knop vilket innebar att det tog oss omkring 45 dagar att genomföra resan, enkel väg. Det kunde stundtals vara olidligt varmt i maskinrummet. Ingen luftkonditionering fanns att tillgå, så ibland sov man på däck för att få svalka.
Efter den resan mönstrade jag av och hade siktet inställt på sjöbefälsutbildning i Härnösand. Men, som i de flesta fall, kom saker emellan och jag kom istället att arbeta inom kraftverksindustrin med arbete hos såväl turbintillverkare som provningsföretag.
I slutet av 80-talet, när jag arbetade med fartygsångpannor för ett svenskt företag, fick jag erbjudandet om att vara med och etablera en serviceverksamhet i Singapore.
Under fem år hade jag förmånen att ånyo få arbeta nära fartyg och shippingverksamhet. Efter ytterliggare några år, i Dubai, återvände jag till Sverige och blev under en period ansvarig för hela företaget.

Ödet ville emellertid att jag skulle bli min egen och sedan 1995 har jag haft egen verksamhet med konsult- och marknadsdsföringsarbete som speciallitet. Mina kunder har oftast haft anknytning till fartygsindustrin. Sedan ett antal år har jag också arbetat med försäljning av miljösäkra oljeprodukter, i första hand hydraulolja, tillverkade av förnyelsebara råvaror.

Under alla år har jag alltid haft en dragning till fartyg och shippingverksamhet. Därför har jag genom åren utvecklat mitt intresse för sjön och segling. Jag seglar fortfarande min båt som jag byggde under åren i Dubai. På sommaren brukar vi ställa kosan mot Finland eller bara segla längs Sveriges långa östkust. Senaste sommaren besökte vi Dagö och Ösel i Estland. Ett besök i Polen står fortfarande på önskelistan.

Varför ville jag då etablera en verksamhet som erbjuder möjlighet att resa med handelsfartyg. I grunden ligger mina egna minnen från tiden som sjöman, men naturligtvis har det också att göra med att min fru och jag för ett par år sedan själva gjorde en resa med handelsfartyg.

Vår resa gick till Chile på Sydamerikas västkust och den tog ca 75 dagar. Vi säger båda att det är det bästa vi gjort. Eftersom jag haft en hel del att göra med kryssningsfartyg har jag också fått känna av den trängsel som oftast uppstår på sådana fartyg. Att segla med som passagerare i ett handelsfartyg är motsatsen. Inga krav, inga formaliteter och hur mycket tid som helst att ägna sig åt sig själv, sina studier eller vad det kan vara. Vi läste båda fler intressanta böcker än vi haft tid att göra på år och dag. När vi återvände hem hade vi redan bestämt att göra fler liknande resor, kanske inte under så lång tid men vår längtan tillbaka till äventyret och kravlösheten har inte avtagit.

Om du/ni vill ta del av våra erfarenheter hör gärna av er så skickar vi över vår egen reseberättelse.

Att göra en resa med handelsfartyg är inte svårt eller komplicerat. För att resan skall bli bra och något man inte får anledning att ångra, bör man förbereda sig väl. För oss tog det flera år att bestämma oss för och planera vår resa

Ni är alltid välkomna att höra av er och fråga om rutter, förberedelser o s v. Gå in på vår hemsida, www.travelbyfreighter.com, då och då och se vad som erbjuds.

Med vänlig hälsning

Gunnar Sundqvist